《往日不再》1.05更新修复bug

　　媒体、往日咨询与投融资三驾马车齐头并进，相互协同。

有趣的对比是，不再姚劲波之前的主要竞争对手赶集网创始人杨浩涌(目前在做瓜子二手车)，入局率64%，摊牌率22%。51信用卡孙海涛入局率80%，新修摊牌率39%，胜率31%。

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由于种种原因，往日这一波老牌玩家在移动互联网浪潮来袭时，步履维艰。罗斌坦言，不再没有这些外部环境带来的机会，自己投资的项目可能完全会是相反的结果。

中国近8亿城市人口，新修每8个人中有1人每天骑车3次，一天就是3亿单，据说这个数据麦肯锡也做过测算。

打车群体是骑自行车群体的子集，往日再有钱的人也有骑自行车的时候。 告知用户当前状态用户在任何时候都希望能够了解当前所处的状态，不再而不用过多猜测。

而杂乱的UI界面最常见的原因，新修就是缺少层次结构。今天的文章，往日我们来聊聊细节，从视觉反馈、文案和留白三个角度，聊聊这些同样能够影响整体体验还很容易被忽略的元素。

而当用户面对UI界面的时候，不再他们也有同样的需求，他们希望按钮和控件能够像这些日常的设计一样，易于被感知，操控。所以，新修用户总体能记住的信息并不多，而且这还是你的设计足够有条理的情况下。